Η κλιμάκωση του πολέμου στη Μέση Ανατολή αναμένεται να οδηγήσει σε νέα αύξηση των τιμών των καυσίμων, φέρνοντας στο τραπέζι το ενδεχόμενο επαναφοράς μέτρων στήριξης, ανάλογων με το προηγούμενο πρόγραμμα Fuel Pass. Το πρόγραμμα είχε εφαρμοστεί κατά την ενεργειακή κρίση που προκάλεσε ο πόλεμος στην Ουκρανία και είχε προσφέρει σημαντική ανακούφιση σε νοικοκυριά και ελεύθερους επαγγελματίες απέναντι στην εκτόξευση των τιμών της βενζίνης και του πετρελαίου.
Στην ελληνική αγορά ήδη καταγράφεται ανοδική πορεία στις τιμές: η αμόλυβδη 95 οκτανίων φτάνει κατά μέσο όρο τα 1,795 €/λίτρο, η 100 οκτανίων τα 1,992 €/λίτρο, το πετρέλαιο κίνησης στα 1,618 €/λίτρο και το υγραέριο κίνησης (autogas) στα 1,086 €/λίτρο. Το πετρέλαιο θέρμανσης διαμορφώνεται περίπου στα 1,21 €/λίτρο.
Το Fuel Pass II είχε στόχο φυσικά πρόσωπα και ελεύθερους επαγγελματίες με φορολογική κατοικία στην Ελλάδα και εισοδηματικά κριτήρια: έως 30.000 € για άγαμο, με αυξήσεις 3.000 € για σύζυγο και 3.000 € ανά εξαρτώμενο τέκνο (μέγιστο 45.000 €). Δικαιούχοι ήταν ιδιοκτήτες ή συνιδιοκτήτες οχημάτων, καθώς και μισθωτές μέσω leasing. Κάθε δικαιούχος μπορούσε να δηλώσει ένα όχημα (αυτοκίνητο, μοτοσυκλέτα ή μοτοποδήλατο) σε κυκλοφορία, ασφαλισμένο και χωρίς ανεξόφλητα τέλη.
Οι αιτήσεις γίνονταν ηλεκτρονικά μέσω vouchers.gov.gr με κωδικούς Taxisnet ή μέσω ΚΕΠ. Η επιδότηση καταβαλλόταν είτε με άυλη ψηφιακή κάρτα για χρήση στα πρατήρια μέσω POS/NFC είτε με κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό, με μικρότερο ποσό σε αυτή την περίπτωση.
Για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στην ηπειρωτική Ελλάδα η ενίσχυση έφτανε τα 80 € μέσω κάρτας ή 65 € σε λογαριασμό, ενώ για τα νησιά τα αντίστοιχα ποσά ήταν 100 € και 85 €. Για μοτοσυκλέτες και μοτοποδήλατα, τα ποσά κυμαίνονταν από 60 € έως 70 € ανάλογα με την περιοχή. Η πίστωση γινόταν λίγες ημέρες μετά την έγκριση της αίτησης, και η κάρτα χρησιμοποιούνταν αποκλειστικά για καύσιμα.
