Ο πρόεδρος του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας Βασίλης Αϊβαλής τόνισε στην «Π» ότι τα «εγκαίνια» της Μ. Τετάρτης στην ουσία ήταν το «εναρκτήριο λάκτισμα» του έργου και ότι, σε κάθε περίπτωση, το αποτύπωμα είναι θετικό γιατί επιτέλους φαίνεται ότι θα ξεκινήσει.
Oπως είπε, «ας ελπίσουμε ότι με τα οκτώ μέτωπα το έργο θα υλοποιηθεί γρήγορα και εμπρόθεσμα χωρίς επιπλέον καθυστερήσεις».
Από τα τέσσερα εργοτάξια που είναι έτοιμα να ξεκινήσουν, η Intrakat φαίνεται ότι βρίσκεται σε πιο προωθημένο στάδιο στην πλευρά της Αχαΐας και συγκεκριμένα στα τμήματα ΒΙΠΕ Πατρών – Κάτω Αχαΐα και Βάρδα- Σαγέικα.
Κατά τον κ. Αϊβαλή, οι εργολαβίες που βρίσκονται ακόμα σε μια επίφοβη κατάσταση είναι οι δύο της κοινοπραξίας στην οποία συμμετέχει ο Τοξότης (Ομιλος Καλογρίτσα). Ομως, ακόμα κι αν δεν κατατεθούν οι εγγυητικές επιστολές, οι δύο εργολαβίες θα περάσουν στον επόμενο κατά σειρά προτεραιότητας ανάδοχο, με μια καθυστέρηση δύο περίπου μηνών.
Ας ελπίσουμε τουλάχιστον ότι το έργο θα μπει έστω και με καθυστερήσεις σε φάση πλήρους υλοποίησης και στα οκτώ μέτωπα και με την ολοκλήρωσή του η Δυτική Ελλάδα να αποκτήσει έναν νέο, σύγχρονο και ασφαλή αυτοκινητόδρομο 75 χιλιομέτρων.
Σε κάθε περίπτωση η συμβατική υποχρέωση είναι τα έργα να ολοκληρωθούν εντός 42 μηνών από την ημέρα υπογραφής της εκάστοτε σύμβασης.
πηγή:pelop.gr
